opony letnie - co myślicie

[Nexus6]

loru, URS2 w stosunku do URS1 to poważny krok w tył producenta jeśli idzie o kontrole w zakretach;
to co można było osiągnąć na URS1 w zakrętach jest NIEOSIĄGALNE dla URS2 - bez względu na rodzaj nawierzchni i ciśnienie w kapciu

[szkoda]

...tylko ten hałas powoduje, że mam opór przed ponownym kupnem, naprawdę był straszny.

Skieruj złą energię ku potencjometrowi radia i ciesz się jazdą

wtedy się nie dało, a już od dawna ich nie mam

[dragster]

Na stronach ADAC jest już część nowych testów opon letnich:

195/65/15 V http://www.adac.de/infotestrat/tests...cePageId=31821

175/65/14 T http://www.adac.de/infotestrat/tests...cePageId=31821

Fajnie jak opona ma rant ochronny na felgę - szczególnie przy aluminiowych felgach. Jeśli chodzi o ochronę obwodu felgi pewnie coś daje, ale na pewno poprawia wygląd opony na feldze.

[mocart26]

Na Rain sport2 zrobilem 6tys narazie z tego co zauwazylem to sa dosyc glosne ale mozna sie przyzwyczaic.

[KriSSo]

ale jeżeli chodzi o pozostałe właściwości to jak najbardziej na plus, tylko ten hałas powoduje, że mam opór przed ponownym kupnem, naprawdę był straszny.

No więc właśnie, to samo miałem na RE 050A, a dodatku po drugim sezonie do śmieci. Dlatego aż strach brać te nowe S001 (czyli następcę w.w.). Pozostaje chyba sportcontact 2 lub 3 wypróbować.

[brzozka855]

ja jezdziłem kiedyś na zimowych nokian i byłem zadowolony z nich na tą zime kupiłem continental tez bardzo dobre a na lato mam zamiar kupic uniroyal kolega ma co on nie wyprawia jak on jezdzi no po prostu super opona

[lysys]

ale jeżeli chodzi o pozostałe właściwości to jak najbardziej na plus, tylko ten hałas powoduje, że mam opór przed ponownym kupnem, naprawdę był straszny.

No więc właśnie, to samo miałem na RE 050A, a dodatku po drugim sezonie do śmieci. Dlatego aż strach brać te nowe S001 (czyli następcę w.w.). Pozostaje chyba sportcontact 2 lub 3 wypróbować.

Polecam sportcontact 2 ( 3 nie było jeszcze w moim rozmiarze ) - posiadam w 2 autach i spisuja sie rewelacyjnie
A szczegolnie w moim aucie lekko nie maja - maega zaleta tych opon jak dla mnie bardzo ciche no i super sie trzymaja :twisted:

[Skfarek]

No więc właśnie, to samo miałem na RE 050A,

w Octie czy w Golfie? Rozumiem że już mam się psychicznie nastawiać na hałas u mnie :diabelski_usmiech
PS. a zresztą jak padną będę miał argument do zmiany kół na 17 :twisted:

[leszekmw]

to nie są to opony typu Eco (na 100 tyś km)

obecnie nie produkuje się opon osobowych które by zrobiły taki przebieg , chyba że jazda wyłącznie autostradowa.
posprawdzajcie sobie zawieszenia przed zakupem nowych opon .
i nie łudźcie sie że amortyzatory które przejechały 100tys są w dobrym stanie jak pokazują urządzenia na stacjach diagnostycznych. a tak jak pisałem już wielokrotnie nowa opona jest szczególnie podatna na wybijanie , nawet conti czasami nie wytrzymuje . a cała reszta niema szans w zasadzie.. . a do tego wielowahacze...:diabelski_usmiech

[yunior81]

..... podłacze sie do tematu i zapytam - obecnie mam opony Bridgestone ER300 195/65R15 91 V na których jeszcze nie miałem przyjemnosci lub nieprzyjemnosci jezdzic z uwagi na zakup auta 22.12.2010, w moim poprzednim autku miałem Michelin Energy 175/65 R14 i byłem bardzo zadowolony- na wiosne zakładac Bridgestone czy proponujecie cos lepszego tzn. jakas cicha opone... ?????? z gory dzieki

[watchman]

14 marca w tygodniku Auto Świat ma być wynik testu 50 opon o rozmiarze 205/55/R16. Ciekawe na ile testy pokryją się z opiniami w tym wątku i nie tylko w tym

[Skfarek]

na wiosne zakładac Bridgestone czy proponujecie cos lepszego tzn. jakas cicha opone... ??????

jak masz nówki i nie chcesz zmieniać na coś większego np. 16 lub 17 to bym je sobie zostawił, jak pisali poprzednicy głośność podobno pojawia się w nich "z czasem".

[loru]

loru, URS2 w stosunku do URS1 to poważny krok w tył producenta jeśli idzie o kontrole w zakretach;
to co można było osiągnąć na URS1 w zakrętach jest NIEOSIĄGALNE dla URS2 - bez względu na rodzaj nawierzchni i ciśnienie w kapciu

z doświadczenia czy ze "słuchu" chociaż już kilka razy słyszałem opinie, że URS2 to nie to samo co URS1.

[yunior81]

..... przyznam sie ze do tej pory zawsze kupowałem opony takie na ktorych jezdziłem i ktore mnie usatysfakcjonowały jesli chodzi o przebieg i o glosnosc opony.... przez ostanie 4 lata smigałem na michelin cos tam...... pozniej na Energy i z reka na sercu moge je polecic ( bardzo dobrze trzymaja sie na mokrym i suchym- nie tylko przy spokojnej jezdzie - oczywiscie to tylko moje subiektywne odczucie) a do tych Bridgestone jakos nie mam przekonania-moi znajomi tez nie bardzo byli zadowoleni z ich uzytkowania....
I badź tu mądry.... :szeroki_usmiech

[szkoda]

..... przyznam sie ze do tej pory zawsze kupowałem opony takie na ktorych jezdziłem i ktore mnie usatysfakcjonowały jesli chodzi o przebieg i o glosnosc opony.... przez ostanie 4 lata smigałem na michelin cos tam...... pozniej na Energy i z reka na sercu moge je polecic ( bardzo dobrze trzymaja sie na mokrym i suchym- nie tylko przy spokojnej jezdzie - oczywiscie to tylko moje subiektywne odczucie) a do tych Bridgestone jakos nie mam przekonania-moi znajomi tez nie bardzo byli zadowoleni z ich uzytkowania....
I badź tu mądry.... :szeroki_usmiech

są to świetne opony, po co chcesz je wymieniać skoro są nowe?!

[Wojtas_Poznań]

yunior81, no to tak jak pisał Skfarek.... wyjeździsz to co masz, a później .... kupisz sobie to co masz wypróbowane i uważasz że jest OK... i po sprawie a jak nie, możesz od razu sprzedać te które masz i zakupić te które Tobie pasują zbyt długie zastanawianie się wprowadza niepotrzebny mętlik w głowie :P

[yunior81]

[są to świetne opony, po co chcesz je wymieniać skoro są nowe?![/quote]

moze to głupie ale nie słyszałem dobrych opini od osób które uzytkowały te opony( sa głośne) poza tym Ktoś tu wyzej napisał podobna opinie.... a ja na głosnosc opony zwracam duza uwage... taka juz moja wada :szeroki_usmiech

[ Dodano: Czw 10 Mar, 11 11:05 ]

yunior81, no to tak jak pisał Skfarek.... wyjeździsz to co masz, a później .... kupisz sobie to co masz wypróbowane i uważasz że jest OK... i po sprawie a jak nie, możesz od razu sprzedać te które masz i zakupić te które Tobie pasują zbyt długie zastanawianie się wprowadza niepotrzebny mętlik w głowie :P

...Dokładnie hehehe zbyt długie zastanawianie sie....

[Skfarek]

yunior81, zwróć uwagę że napisano "po pewny czasie", ja zrobiłem na moich jakieś 5-6 tys. km i były cały czas cichutkie, a do tego fajnie trzymały. Zmieniłem bo naszła mnie ochota na 16ki (już poza zasięgiem prokuratora dla dociekliwych :diabelski_usmiech ) :wink:

[szkoda]

poza tym Ktoś tu wyzej napisał podobna opinie

ja napisałem, ale to w miarę zużycia, jak się zrobią głośne to wyrzucisz i zakupisz nowe

[Sev]

Jak RE050A się zrobią głośne i nie będą starsze niż 2-3 lata, będą miały rozmiar 205/55R16 i w miare trochę mięsa to ja je wezmę żeby się nie marnowały na śmietniku. U mnie dokonają żywota zgodnie z ich przeznaczeniem 8)

[leszekmw]

szkoda, wybijało Ci je na O2 ? przód czy tył ?

14 marca w tygodniku Auto Świat ma być wynik testu 50 opon o rozmiarze 205/55/R16. Ciekawe na ile testy pokryją się z opiniami w tym wątku i nie tylko w tym

nie pokryją się , u nas na forum są sami fachowcy od gum... , każda jest super :szeroki_usmiech
a tak na poważnie te testy są robione na nówkach pamiętajcie , a po paru , parunastu tysiącach jest już zupełnie inaczej , szczególnie na naszych drogach.

[Nexus6]

loru, URS2 w stosunku do URS1 to poważny krok w tył producenta jeśli idzie o kontrole w zakretach;
to co można było osiągnąć na URS1 w zakrętach jest NIEOSIĄGALNE dla URS2 - bez względu na rodzaj nawierzchni i ciśnienie w kapciu

z doświadczenia czy ze "słuchu" chociaż już kilka razy słyszałem opinie, że URS2 to nie to samo co URS1.

własnego doświadczenia

[szkoda]

szkoda, wybijało Ci je na O2 ? przód czy tył ?

nie pamiętam, tył na pewno

[loru]

loru napisał/a:
Nexus6 napisał/a:
loru, URS2 w stosunku do URS1 to poważny krok w tył producenta jeśli idzie o kontrole w zakretach;
to co można było osiągnąć na URS1 w zakrętach jest NIEOSIĄGALNE dla URS2 - bez względu na rodzaj nawierzchni i ciśnienie w kapciu


z doświadczenia czy ze "słuchu" chociaż już kilka razy słyszałem opinie, że URS2 to nie to samo co URS1.


własnego doświadczenia

to mnie zmartwiłeś, chciałem kupić URS2 jak mi się obecne skończą.

[Nexus6]

loru napisał/a:
Nexus6 napisał/a:
loru, URS2 w stosunku do URS1 to poważny krok w tył producenta jeśli idzie o kontrole w zakretach;
to co można było osiągnąć na URS1 w zakrętach jest NIEOSIĄGALNE dla URS2 - bez względu na rodzaj nawierzchni i ciśnienie w kapciu


z doświadczenia czy ze "słuchu" chociaż już kilka razy słyszałem opinie, że URS2 to nie to samo co URS1.


własnego doświadczenia

to mnie zmartwiłeś, chciałem kupić URS2 jak mi się obecne skończą.

zmien obiekt zainteresowania na Conti SC3 (od biedy SC2).